Więcej skoku, więcej mocy, więcej frajdy. ZYNK GX PRO to elektryczny rower terenowy z pełnym zawieszeniem, wyposażony w niezwykle mocny silnik Panasonic GXM100 (100 Nm) i zintegrowany akumulator BMZ V10 o pojemności do 820 Wh. Zaprojektowano go z myślą o najbardziej wymagających warunkach. Powstał we współpracy z kolarzami z odnoszącego międzynarodowe sukcesy zespołu CTM Racing Team. Rama jest dostępna w wersji mullet, co oznacza zastosowanie koła 29” z przodu i 27,5” z tyłu, co zapewnia połączenie doskonałych właściwości jezdnych i ogólnej zwinności. Aluminiowa rama ze sprawdzonym zawieszeniem na czterech punktach obrotu i skokiem tylnym do 155 mm zapewnia zrównoważone osiągi na podjazdach i zjazdach.
Zawieszenie pneumatyczne jest normą dla nowoczesnych zawieszeń. Czułość zbliżona do klasycznej sprężyny, ale z znacznie niższą wagą i możliwością precyzyjnego napompowania do potrzeb rowerzysty i stylu jazdy.
Teleskopowa sztyca z możliwością włożenia do ramy. Idealne do trudnego terenu. Za pomocą manetki na kierownicy jeździec zmienia wysokość siodełka podczas jazdy bez konieczności zsiadania przed technicznymi przejściami.
Oś przesuwana zaprojektowana do mocnego mocowania przedniego koła za pomocą widelca. Znacznie większa wytrzymałość w porównaniu z szybkim zwalnianiem zapewnia precyzyjniejsze prowadzenie gąsienicą i mniejsze skręcanie pod wpływem naprężeń. Jednocześnie eliminuje to zdrapanie tarczy hamulcowej.
Blokada widelca zawieszenia to system, który zatrzymuje dopływ oleju, zapobiegając niepożądanemu ugięciu podczas jazdy. System mechaniczny po prostu blokuje sprężynę, a widelec zachowuje się jak sztywny widelec, co jest stosowane głównie podczas pedałowania pod górę, gdy ugięcie widelca jest niepożądane, a jednocześnie nie ma niepotrzebnej utraty energii.
Główną zaletą prowadzenia kabli wewnętrznych jest ochrona przed wpływami zewnętrznymi, takimi jak błoto, woda, kurz i tym podobne. Ogólny wygląd roweru jest tak elegancki i czysty.
| M (17") | L (18") | XL (19") |
M (17")
L (18")
XL (19")
|
||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Kąt główki ramy | 64.50 | 64.50 | 64.50 | |
| B | kąt rury podsiodłowej | 74.00 | 74.00 | 74.00 | |
| C | Górna rura roweru | 610.00 mm | 633.00 mm | 653.00 mm | |
| D | długość rury podsiodłowej | 430.00 mm | 460.00 mm | 490.00 mm | |
| E | Długość łańcucha | 466.00 mm | 466.00 mm | 466.00 mm | |
| F | odśrodkowy | 803.00 mm | 827.00 mm | 847.00 mm | |
| G | Długość rury sterowej | 130.00 mm | 140.00 mm | 140.00 mm | |
| H | Zrzut | -25.00 | -25.00 | -25.00 | |
| I | Długość widelca | 575.00 mm | 575.00 mm | 575.00 mm | |
| J | skok widelca | 44.00 mm | 44.00 mm | 44.00 mm | |
| K | Rozstaw osi | 1268.50 mm | 1292.00 mm | 1312.00 mm | |
| R | Zasięg | 460.00 mm | 480.00 mm | 500.00 mm | |
| S | wysokość stosu | 642.00 mm | 651.00 mm | 651.00 mm |
