Vzduchové pruženie je normou pre novodobé odpruženie. Citlivosť blížiaca sa klasickej pružine, avšak pri výrazne nižšej váhe s možnosťou presného dofúknutia potrebám jazdca a štýlu jazdenia.
Uzamykanie odpruženej vidlice je systém, ktorý uzatvorí prietok oleja, čím zabráni nežiaducemu pruženiu pri pohybe. Mechanický systém jednoducho uzamkne pružinu a vidlica sa správa ako pevná, čo sa využíva hlavne pri šliapaní do kopca kedy je pruženie vidlice nežiaduce a zároveň nedochádza k zbytočnej strate energie.
| M (16") | L (18") |
M (16")
L (18")
|
||
|---|---|---|---|---|
| A | Head tube angle | 67.00 | 67.00 | |
| B | Seat tube angle | 74.00 | 74.00 | |
| C | Horizontal top tube | 614.00 mm | 634.00 mm | |
| D | Seat tube length | 410.00 mm | 450.00 mm | |
| E | Chainstay length | 475.00 mm | 475.00 mm | |
| F | Front center | 738.00 mm | 757.00 mm | |
| G | Head tube length | 160.00 mm | 160.00 mm | |
| H | BB drop | -55.00 | -55.00 | |
| I | Fork length | 540.00 mm | 540.00 mm | |
| J | Front center | 46.00 mm | 46.00 mm | |
| K | Wheelbase | 1206.00 mm | 1227.00 mm | |
| R | Reach | 420.00 mm | 440.00 mm |
